Ukraina i Polska będą kontynuować wysiłki na rzecz rozbudowy sieci wzajemnych połączeń transportowych i towarzyszącej im infrastruktury, szczególnie w zakresie produktów rolnych oraz transportu kolejowego, drogowego i lotniczego. Celem jest efektywne wykorzystanie istniejącej transgranicznej infrastruktury elektroenergetycznej i telekomunikacyjnej oraz określenie warunków niezbędnych do zapewnienia niezawodnej zdolności przesyłu gazu ziemnego z Polski na Ukrainę, w tym dostaw skroplonego gazu ziemnego z polskich terminali LNG.
Umowa o współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa między Ukrainą a Rzeczpospolitą Polską, opublikowana na portalu OP, przewiduje rozbudowę sieci dróg ekspresowych w kierunku Ukrainy, w tym dróg S12 i S17. Ostatni odcinek drogi S12 przed granicą jest dofinansowany ze środków przekazanych w ramach konkursu CEF, w którym uczestniczyły Ukraina i Polska. Polska liczy na szybką budowę tych dróg po stronie ukraińskiej, co zapewni bezpośrednie połączenie drogowe Zachód-Wschód.
W 2023 roku Polska wznowiła pracę kolejowego przejścia granicznego Hrebenne – Rawa Ruska. Wkrótce zostanie otwarte nowe przejście graniczne Malhowice – Niżankowice. Polska przygotowuje się do modernizacji linii kolejowych w kierunku Ukrainy, spodziewając się dalszego wzrostu natężenia ruchu. Uczestnicy będą koncentrować się na modernizacji połączeń, zarówno normalnotorowych, jak i szerokotorowych (1435 i 1520 mm) na przejściach granicznych, rozwoju infrastruktury terminali przeładunkowych na linii kolejowej nr 65, a także w rejonie Chełma i Medyki, w tym terminali intermodalnych.
Obrót pasażersko-towarowy pomiędzy Ukrainą a Polską koleją
Przepływ pasażerów i ładunków koleją pomiędzy Ukrainą a Polską jest istotnym elementem relacji gospodarczych i transportowych obu krajów. Chociaż dokładne dane mogą się różnić w zależności od roku i sytuacji politycznej oraz gospodarczej, ogólne tendencje można przedstawić na podstawie dostępnych informacji.
Przepływ pasażerów
Pociągi pasażerskie:
- Intercity: Pomiędzy Ukrainą a Polską kursują pociągi międzynarodowe, w tym pociągi Intercity obsługiwane przez spółki kolejowe obu krajów. Najpopularniejsze trasy to:
- Kijów – Warszawa
- Lwów – Przemyśl
- Kijów – Kraków
- Przesiadki i współpraca transgraniczna: Istnieją również połączenia z przesiadkami w miastach przygranicznych, takich jak Przemyśl i Chełm, co ułatwia podróżowanie między Polską a Ukrainą.
- Ruch turystyczny i migracyjny: Przepływ pasażerów jest stymulowany przez turystykę, wizyty rodzinne oraz ruch migracyjny związany z pracą i edukacją.
Przepływ ładunków
Transport towarowy:
- Korytarze transportowe: Ukraina i Polska są częścią ważnych korytarzy transportowych łączących Europę Wschodnią z Zachodnią. Koleje odgrywają kluczową rolę w przewozie towarów, zwłaszcza w kontekście rosnącego handlu międzynarodowego.
- Eksport i import: Ukraina eksportuje do Polski między innymi produkty rolno-spożywcze, surowce naturalne i wyroby przemysłowe. Polska natomiast eksportuje na Ukrainę produkty przemysłowe, maszyny, chemikalia i artykuły konsumpcyjne.
- Infrastruktura logistyczna: Współpraca między polskimi i ukraińskimi spółkami kolejowymi oraz rozwój infrastruktury logistycznej, takiej jak centra przeładunkowe i terminale intermodalne, przyczyniają się do wzrostu przepływu towarów.
- Problemy i wyzwania: Przepływ ładunków może napotkać na różne wyzwania, takie jak różnice w szerokości torów (rozstaw torów na Ukrainie jest inny niż w Polsce), bariery administracyjne i celne oraz kwestie związane z infrastrukturą.
Aktualne trendy
W kontekście konfliktu na Ukrainie i zmian geopolitycznych, przepływ pasażerów i ładunków może ulegać zmianom. Wzmożony ruch uchodźców, relokacja działalności gospodarczej i zmiany w łańcuchach dostaw wpływają na dynamikę przewozów kolejowych.
Podsumowanie
Przepływ pasażerów i ładunków koleją pomiędzy Ukrainą a Polską jest istotnym elementem współpracy obu krajów, mającym wpływ na gospodarkę, handel i mobilność ludzi. W miarę jak rozwijają się infrastruktura i współpraca międzynarodowa, można spodziewać się dalszego wzrostu tego ruchu w przyszłości.
